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    搭VC-TURBO超變擎300全新奇駿上海車展首發-XI全網

    中國汽車新聞網4月19日訊 東風日產全新一代奇駿亮相第十九屆上海國際汽車工業展覽會,刷新緊湊型SUV競爭新高度。

    全新一代奇駿定位“全域探享SUV”,集力量美學設計、豪華科技座艙、全地形駕控于一身,塑造越級產品實力,帶來更自信、更自在、更自由的駕享體驗。

    “超級奇駿工程,累計投資達到190億元人民幣,是日產史上規模最大、復雜程度最高的項目之一,目標是打造Best in One的全新一代奇駿。依托日產高標準體系,整合日產全球研發力量,無論是在設計、研發還是制造上,全新一代奇駿都實現了領先突破。”東風汽車集團有限公司副總經理、黨委常委,東風汽車有限公司執行副總裁,東風日產乘用車公司副總經理陳昊表示。

    全新一代奇駿采用V-Motion3.0設計語言,講述力量美學理念。

    全新的Double V-Motion前臉,個性中充滿力量,配上LED星艦分體式大燈,進一步突出層次感,展現大氣凌厲的氣質。

    U-Shape力量感腰線、懸浮式車頂,再加上19英寸切削式輪轂,以及潮流感十足的雙色車身等,兼具力與美,自信又霸氣。

    全新一代奇駿擁有4681×1840×1730mm車身尺寸、2706mm超長軸距、212mm離地間隙,展現最佳SUV車身姿態,外觀大氣,內部寬敞,滿足家庭多種用車需求。

    面向消費升級,全新一代奇駿做出了全新的應對,以眾多越級配置,打造豪華質感的舒適座艙。

    加長的身姿之下,全新一代奇駿除了5座版本外,還推出滿足多樣化生活場景的用車需求的7座版本,5座版本支持第二排座椅靠背角度可調及放平,7座版本支持第二排座椅前后滑動、靠背角度可調、放平,第三排座椅靠背放平。

    為滿足儲物需求,全新一代奇駿開發出25處儲物空間,包括展翼式對開扶手箱、懸浮式操作臺下10L超大立體儲物空間、后排扶手杯架等,設計更加人性化,物品存放和取用更加便利。

    同級獨有的三區獨立控制自動空調,兼顧前排主、副駕駛及后排乘客對溫度設定的不同喜好,提升體感舒適度。全新Multi-Layer人體工學座椅,結構、工藝和用料再度改進,提升支撐性、包裹性、柔軟度,讓乘坐更加舒適。ANC主動降噪系統,有效抵消噪音,營造更安靜的行車氛圍。

    除了內飾升級帶來的豪華感,全新一代奇駿搭載眾多前瞻科技,讓出行更自信安心。

    從座艙前排來看,全新一代奇駿采用同級獨有的雙12.3英寸大屏(6核極速高清中控屏、3D炫彩交互式儀表盤),搭配10.8英寸雙層曲面技術HUD抬頭顯示,實現三屏聯動,全面掌控車輛狀態;同級獨有的電子換擋,更具豪華氣質;無線充電功能,則在USB、type-C充電接口之外,帶來更加便捷高效的充電體驗。

    同時,全新一代奇駿搭載全新升級的Nissan Connect超智聯2.0,60+人機交互功能,覆蓋語音控制、遠程控制、5種座艙環境模式、車家互聯、車載KTV等多種使用場景,用科技改變生活。

    在自動駕駛輔助方面,全新一代奇駿搭載了增強版ProPILOT超智駕,除全速段智能巡航、智能跟車、車道保持外,還具備對靜止或行駛車輛的識別、制動時減速更平順等特點,讓駕駛更加安全和愉悅。

    全新升級的NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統,擁有多達12項安全輔助配置,全面覆蓋行駛場景,實現全維安全防護。

    比如,同級獨有的IFCW超視距碰撞預警系統,可以通過前向雷達監控本車與前車及前方第二輛車,即視野盲區車輛,如果前方第二輛車突然減速,系統將系統將通過3D平視顯示屏、蜂鳴聲進行預警,降低追尾風險。

    作為換代車型,全新一代奇駿持續提升整車操控實力和越野性能。

    全新一代奇駿實現車身整體材質全面升級,前后車門、機蓋、翼子板采用鋁合金,打造同級獨有的半鋁制車身,更輕更強韌,操控更敏捷,并有效節省燃油。搭載齒條式EPS電子助力轉向系統、高性能輕量化懸掛、VMC智能車身運動控制系統等,使車輛具有轉向精準、駕控穩健、彎道平衡性好等特點,駕駛更加從容。

    在引以為豪的越野性能方面,全新一代奇駿實現質的跨越,搭載第二代4×4-i智能全模式四驅,支持自動、運動、經濟、越野、雪地5種模式,可一鍵切換,對不同模式下的發動機工況、變速箱邏輯、油門響應、牽引力控制、動態穩定控制系統、電子差速鎖、中央差速器進行智能調節,提供不同路況下最佳的車輛性能。

    全地形四驅控制系統,搭配HDC陡坡緩降,實現更加優越的通過性,滿足越野等多種出行需求;智能動態中央差速器,實現直接耦合,兩驅、四驅無延時切換,承載扭矩更大更強悍,提高復雜道路下的通過性;全新升級B-LSD電子差速鎖,在偵測到車輪空轉時介入更快,及時制動空轉車輪,并將動力傳遞至未打滑車輪;同級領先的YMC動態扭矩控制系統,實時動態分配前后輪扭矩,使車輛獲得一流的過彎循跡性,實現精準操控。

    動力總成方面,全新一代奇駿搭載VC-TURBO超變擎300可變壓縮比渦輪增壓發動機,獨創的多連桿結構,實現發動機壓縮比8:1~14:1智能無級可變,并首次應用高壓缸內直噴、第二代涂層缸體熔射等10項前瞻性技術,達到高性能動力和燃油經濟性的雙重平衡。

    與VC-TURBO超變擎300相匹配的全新一代CVT智能無級變速器,采用多項先進技術:8.2:1高變速比范圍,變速能力更強;雙油泵系統能夠承受更高扭矩,響應更快、加速更迅猛;離心鐘擺減震器可大大降低發動機和變速器之間的固有震動,使動力輸出更加平順。

    此外,動力系統中新增ALiS 12V輕混能量管理系統,使用12V鋰離子電池進行能源管理,減輕發動機運作負荷,提高燃油經濟性。

    這套全新的動力總成,在多項獨有技術加持下,額定功率150kW,最大扭矩300N•m,工況油耗5.8L/100km,數據同級第一。

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