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    打破C級車市場 達契亞發布概念車Bigster-XI全網

    1月18日訊近日,達契亞品牌作為雷諾集團Renaulution戰略的一部分,公布了其5年計劃。隨著達契亞-拉達業務部門的成立,達契亞品牌將提升其效率和競爭力。

    與此同時,從官方獲悉,達契亞品牌概念車Bigster正式亮相,為達契亞在C級車領域闖蕩新天地鋪平了道路,展現了達契亞品牌的進化。

    Bigster概念車秉承了達契亞的風格,具有很強的俯沖既視感,新車兩側大燈組設計成Y字形樣式,點亮效果十分醒目。此外,這款概念車最亮眼之處在于從大燈燈眉延伸出來的貫穿式LED燈帶,設計非常大膽且前衛。

    Bigster概念車是一款4.6米SUV車型,車側線條修長舒展。同時,隱藏式后門把手、棱角分明的外后視鏡及五輻式輪轂均賦予了整車濃厚的未來感。車尾設計相對較為簡潔,層次更為豐富,尾燈組采用了與大燈相同的設計,前后呼應。

    達契亞和拉達品牌首席執行官丹尼斯·勒沃特(Denis Le Vot)表示:“達契亞將始終保持自己的風格,始終為聰明的買家提供值得信賴、真實、性價比最高的產品。隨著達契亞-拉達業務單元的成立,我們將充分利用CMF-B模塊化平臺提升效率及產品的競爭力、質量和吸引力。以Bigster概念車為示范,我們會盡力將品牌帶向更高的境界。”

    得益于精簡的分銷模式,達契亞逐步在44個國家打響名號,至今已累計銷售700萬輛車,并推出多款暢銷車型。年復一年,Sandero和Duster仍然分別是歐洲私家車銷量第一的轎車和SUV產品。

    達契亞捕捉人們的需求,牢牢把握住一代人的脈搏,推出既能滿足客戶需求又能隨著行業變化而發展的車型,不斷鞏固其地位。

    在產品研發中,達契亞采取節儉、嚴謹的設計與成本控制方法。全球化的汽車集團為達契亞-拉達業務部門提供有針對性的技術支持,以增加協同和持續發展的潛力。聯盟全新的CMF-B平臺極具成本競爭力和高度靈活性,使達契亞和拉達的4個平臺濃縮成1個,18種車身類型變為11種。

    基于該平臺生產的車輛可以同時采用替代能源和混合動力發動機,確保滿足不斷變化的法規和用途需求。達契亞將打造具有競爭力的產品系列,在2021年推出更多現代化新車,包括Sandero、Logan,達契亞Spring這一歐洲最親民的純電動城市用車,以及3款將在2025年推出的新車型。正如Bigster概念車所展示的那樣,達契亞將會進軍C級車市場。

    達契亞設計總監亞歷山大·梅索內羅·羅馬諾斯(Alejandro Mesonero-Romanos)表示:“Bigster概念車是達契亞品牌進化的縮影。必不可少,且帶著一絲酷感和戶外精神。它證明了親民性與吸引力并不是任何意義上的對立。在達契亞,我們堅信如此,這款車就是證明。”

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